Транспортно-Логистический центр

Создание транспортно-логистического центра для обработки транзитных грузов, подконтрольных ветеринарным и фито-санитарным властям со свободной таможенной зоной на основе действующего арендного бизнеса со складским хозяйством в г. Уссурийске Приморского края Российской Федерации. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
ЦЕЛЬ ПРОЕКТА -создание транспортно-логистического центра для обработки транзитных грузов, подконтрольных ветеринарным и фито-санитарным властям со свободной таможенной зоной на основе действующего арендного бизнеса со складским хозяйством в г. Уссурийске Приморского края Российской Федерации
Транспортно-логистический центр (ТЛЦ) -технологический комплекс, включающий специализированные и универсальные терминалы, а также объекты инженерно-транспортной и административной инфраструктуры для обслуживания транзитных экспортно-импортных и региональных грузопотоков
БИЗНЕС МОДЕЛЬ
БИЗНЕС МОДЕЛЬ –сокращение логистических издержек посредством создания грузового мульти-модального транспортно-логистического центра, предоставляющего участникам перевозочного процесса комплекс работ (услуг) добавленной стоимости с использованием передовых логистических решений
КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ УСПЕХА:
-расположение на автомобильных и железнодорожных путях перевозки грузов из стран Юго-Восточной Азии в Европу
-использование льготного налогового режима свободного порта Владивосток
СТРАТЕГИЯ
СТРАТЕГИЯ основана на Федеральном проекте РФ
Транспортно-логистические центры -частькомплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры Российской Федерации на период до 2024 года
2018
2020
2022
2024
Средняя коммерческая скорость товародвижения на ж/дтранспорте (км./сутки)
370
390
410
440
Суммарная мощность введенных в эксплуатацию грузовых мульти-модальных транспортно-логистических центров (млн.тонн)
-
2,2
9,3
51,6
Экспорт транспортных услуг (млн.$ )
-
-
114
1.042
РЫНОК
ЦЕЛЕВОЙ СЕГМЕНТ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
-поставщики товаров в Северо-восточные провинции Китая из США, Канады и Японии
-рыбопромысловые компании России, поставляющие продукцию в Китай и страны ЮВА
-производственные и транспортные компании стран –участниц внешнеторгового оборота Приморского края (оборот в млн.$)
КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
СИСТЕМНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
прогнозируемый объем рынка
положительная динамика спроса на комплексные услуги ТЛЦ
ориентация на увеличивающийся товарооборот со странами ЮВА
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
использование преимуществ таможенного режима свободного порта Владивосток
специализация на обработке грузов, подконтрольных ветеринарным и фито-санитарным властям
применение передовых технологий для обработки грузов -единой цифровой транспортно-логистической среды
возможность получения поддержки со стороны государства
ДОРОЖНАЯ КАРТА ПРОЕКТА
На дату формирования презентации
СФОРМИРОВАНО ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА РАЗРАБОТКУ ТЛЦ
ВЫБРАН ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПОДРЯДЧИК
СФОРМИРОВАН ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ
СОЗДАНА ПРОЕКТНО-СМЕТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
ПРОИЗВЕДЕНА НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА ПРОЕКТА
НАЧАТО ФОРМИРОВАНИЕ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
СТРОИТЕЛЬСТВО КОМПЛЕКСА И ЗАПУСК ЕГО В ЭКСПЛУАТАЦИЮ предполагается осуществить в течение 18 месяцев с даты открытия финансирования
Общий вид на дату формирования презентации
Площадка 14 Га в собственности инициатора проекта, расположена в 1 км. от международной трассы Уссурийск –Суньфэйхэ. На территории находится административное здание, строение с гаражами и бытовыми помещениями. Энергосеть 400 кВт с возможностью увеличения до 1 мВт, собственная скважина с питьевой водой.
Здания складов планируется разместить на фундаментах существующих строений. Путем объединения четырех строений будут возведены два склада вместимостью 5.000 и 10.000 тонн соответственно. Под размещение холодильного оборудования предполагается использовать существующее здание между вновь возводимыми складами.