ОПЕК: темпы роста спроса на нефть в 2025-26 годах сохранятся
Представители ОПЕК выступили с очередным отчетом, согласно которому, прогноз темпов увеличения спроса на нефть на 2025-26 год сохранится.
По информации экспертов организации, в текущем году это значение в сутки составит 1,45 млн баррелей, в следующем планируется не менее 1,43 млн б/с. По представленным данным, мировой спрос на нефть в 2025 году будет составлять 105,2 млн баррелей в сутки, это больше, чем 103,75 млн в 2024 году. Для сравнения: на 2026 год аналитики предсказывают значение в 106,63 млн б/с. Наибольшее суточное потребление в нынешнем году спрогнозировано на IV квартал и составит 106,71 млн баррелей, для III квартала называется цифра в 105,5 млн, для II - 104,34 млн, для текущего - 104,2 млн.
Самый заметный прирост закупки нефти в 1,34 млн б/с будет приходиться на Китай и другие государства азиатского региона, на Южную Америку и ближневосточные территории. В государствах ОЭСР прирост будет не таким заметным, да и то, основным источником роста потребления является США, а значение роста составит 110 тыс. баррелей в сутки. При этом эксперты ОПЕК отметили, что появление жестких условий, включая установленные в финансовой сфере крупные процентные ставки, создает серьезный вызов для общемировой экономики.
В отчете сказано, что изменения в торговой политике Штатов, связанные с приходом администрации президента Трампа, вызвали неопределенную обстановку на мировом рынке, и могут стать причиной серьезного дисбаланса спроса по отношению к предложению. Как в условиях регионов с развивающимся спросом, так и в ведущих мировых экономиках, такая ситуация способствует возрастанию ожидания инфляции выше установленных целевых величин, что может усложнить процесс уменьшения процентной ставки в этом году.
Если верить статистике, опубликованной за декабрь минувшего года, рост объемов запасенной для коммерческих нужд нефти в государствах-участниках ОЭСР составил 4,3 млн баррелей. Названа и величина суммарных запасов: 2,754 млрд баррелей. Приведенные цифры на целых 24,3 млн баррелей меньше по сравнению с полученным значением за декабрь 2023 года, или 74,7 млн ниже в сравнении с усредненными показателями за 5 лет. Разница со средним значением за 2015-19 года и вовсе составила 172,1 млн баррелей.
Сообщается, что рост объема резервов нефтепродуктов за декабрь 2024 составил 5,1 млн баррелей до суммарного количества в 1,447 млрд баррелей, в то время как снижение запасов нефти у участников ОЭСР к ноябрю равняется 800 тыс. баррелей до суммарного значения объема резерва в 1,307 млрд баррелей.
SuperJob перешел под контроль Андрея Зокина
Ветеран российского рынка онлайн-рекрутинга SuperJob обрел нового стратегического владельца. Бывший первый вице-президент Газпромбанка Андрей Зокин через принадлежащее ему АО «Энергоинвест» консолидировал 80% одного из старейших в стране сервисов по поиску работы. Сделка, о которой стало известно «Ведомостям», уникальна для российского HR-tech: в отличие от конкурентов, поглощенных экосистемами (HeadHunter был выкуплен консорциумом во главе со «Сбером», а «Зарплата.ру» перешла под контроль «ВТБ Капитала»), SuperJob переходит под контроль частного технологического инвестора, делающего ставку на возрождение и развитие самостоятельной платформы.
Электрозарядки на пике: топливный кризис подстегнул спрос, но до окупаемости сети ещё далеко
Перебои с топливом и резкий рост цен на бензин неожиданно дали мощный импульс рынку электрозарядной инфраструктуры. Загрузка публичных электрозарядных станций (ЭЗС) в России за последние два с половиной месяца выросла на десятки процентов, а в Москве вплотную приблизилась к порогу окупаемости. Операторы фиксируют рекордный интерес со стороны частных инвесторов, готовых вкладываться в установку станций под управлением крупнейших игроков. Однако эйфория сдерживается суровой экономикой: средняя загрузка сети по стране остаётся в разы ниже уровня, при котором новые станции начинают приносить устойчивую прибыль. Рынок стоит на пороге взрывного роста, но для его реализации нужны не только ажиотажный спрос, а фундаментальное расширение парка электротранспорта и решение инфраструктурных ограничений.
Комментарии
-
Оставить комментарий
Популярно
Рекомендуем
Поиск